很多朋友似乎不了解高雄交通的狀態...
高雄基本上除了某些交通瓶頸點在上下班的時候會車多,
像是過鐵路的陸橋跟地下道,其他道路都算順暢(出車禍或是廟會的狀況不算).
塞車狀況絕對比台北上下班時連機車都塞住的狀況好太多.
所以高雄的大眾運輸(公車),只有學生跟老人家在搭乘,
大部分還是機車代步,這是目前的狀況.

捷運一定是一個重大,重要的交通建設,
對於交通的改善一定有決定性的影響.
但是就目前交通習慣要改變,一定要一段很長的時間去適應.
目前只是在嚐鮮跟免費的加成下的盛況,
等到正式收費後,湊熱鬧喔巴尚喔機尚不見了,撘捷運郊遊的人不見了.
剩下來的才是真正使用捷運的人.

以我自己來說,在橘線附近,公司在紅線上,全面開通後,
我必須徒步5-10分鐘以上到大統合平店撘橘線,
兩站後轉紅線三站到獅甲,然後徒步5分到公司,總的來說一趟大概要20分鐘20元.
可是我騎機車只要10分鐘,100元的油錢可以騎一個星期.
就算下雨天徒步的時間也夠淋濕了.所以日常生活還是以汽機車為主.
大概只有出遠們要去機場或是車站比較有機會利用.