就像是木柵線一樣　
也只是比一個車道寬一點的高架橋
比起常見的汽車高架道　會小的很多
有達到大眾運輸效果比較重要
也是台中現階段最需要的
並不是非得在地下跑才是王道
而且施工時間又比較少也比較省錢
未來全部的路線也不見得都是用高架
綠線跟臺鐵都選擇高架
假如未來的路線再用高架
到時就會有很多人　跳出來抗議了