這也吵 ?!

貓其實也不怎麼看好目前的高捷
可能還要多等幾年吧.

貓沒住過高雄,所以也不懂高雄的交通狀況,不過高雄地方真的很大
與台北相比,人口密度應該比較低

如果高雄多數的地方都不會塞車,我想開車或騎車的人應該還是會繼續維持原來的通勤方式吧

也許會跟加拿大的捷運差不多吧.....人數衝不起來,續建的能量就降低了

高捷應該會取代部分的公車的用途.如果高捷的捷運網能做到像個井字的規劃
甚至更密集, 我想高雄的通勤型態應該會大大改變

只是這需要蠻長的時間來映證吧

台北捷運靠著主要的三條線,貫穿了北市與北縣,也讓搭乘人數不斷增加

如果高捷能把高縣的量也加入,應該也蠻可觀的,只是南北當初的發展就不平衡
真的很難單用幾條捷運就有所改善

貓昨天搭乘木柵線,聽到隔壁的在聊高捷,有個女孩說高捷的車頂比較低
真的嗎?!