我已經坐高捷上班三天了，而且是帶著我的折疊車，
開放折疊車免裝袋可以出入這一點就是比台北捷運好的地方之一，
雖然總時間比我開車多了近一倍，但可以讓我一個月省了1k多的油錢！
至於有人提到什麼秩序不好啦.............我的感想是：
〞最好是當初北捷一開通大家就都那麼守規距啦！〞
一件新的事物要建立秩序本來就是要靠宣傳及時間的養成，
請不要用台北人的優越感把南部人都想的那麼沒水準！
另外，有人提到公車接駁不夠的問題，這的確是目前急需改善的，
不過，市議會已通過新購100輛公車的預算，
等新公車到位，這方面應該會改善很多，
再加上折疊車的〞配合〞（這幾天高捷牌的折疊車賣到缺貨），
我相信高雄捷會呈現出和台北捷運相當不同的活潑景象。
尤其高捷是屬於BOT，公司想賺錢就會出盡奇招，
日後全天開放整輛自行車（非折疊式）進入高捷也絕非是夢想，
而且也有市議員及市政府在push這項措施，
光這一點就會讓台北的自行車友羨慕不已了！