我的看法是高雄市公車是公營,且虧損多年
平時一班車要20到30分鐘,車上乘客少的可憐
不像台北多家經營班次多密集度夠,如今捷運
開通又瓜分許多公車乘客,營運肯定雪上加霜,
要加開多條接駁線怕是有困難,高雄市地形為長
條型要發展成棋盤式多條線捷運似乎不太可能
而高雄市最大的好處是騎機車很好停,這也是為
何大家不坐公車的原因
如果捷運只是上下班人多,平常沒啥人坐會不會
影響他的營運?這時為了維持營運又提高票價,
變貴了以後我看騎機車的也不會去搭了吧?
所以便宜,方便才是大家想搭乘的原因,現在是免費
新鮮,不方便就算了,要是票價貴加不方便呢?