引用:
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作者FD3STYPER
會更痛毆.
其實影片中不止直線, GT2的彎道偏移很大, 車手狂修方向盤, 一個彎掉零點多秒,
幾個彎就掉更多.
沒錯, 片中還有一個弔詭, 那台GT2是AT, 多彎反應一定兩光, R35卻是自動手排配置,
而且看來那顆自動手排電腦很聰明.
BTW,
Dura桑, 跑NurR35成績已經過GT2了, 不過, 沒有很熱血的人, 真的不會去買R35.
日產這次終於學乖, 跟IHI合作, 之前用美國G牌渦輪........  |
GT2？
***長應該是筆誤了，是turbo吧？
其實我一直覺得這樣的測試，要來斷定一台車的真正實力，實在是稍嫌不足的
其中牽扯到的因素太多，光是底盤對賽道的設定是否合適，車手是否100%掌控車輛，競技過程中車手是否保留實力...等等，這些都會大大影響一台車的單圈成績。
http://www.supercars.net/PitLane?vi...fID=0&tID=10073
上面這是目前Nurburgring賽道最新成績，大家有空可以去參考一下
這上面的成績，同一車種測出來的成績可能有快有慢，光是輪胎不同的設定20多公里的賽道跑下來，就會讓單圈差了3秒以上，不過也算是可以當成一個比較性的參考。
turbo會比較偏向GT(Gran Turismo)的設定，所以會在舒適度和操控性中間作一個取捨，雖然車重比GT-R輕，但是懸吊設定和變速箱就吃虧了。
如果是GT3/GT2那就和turbo的調性大不相同，光是看這兩部車只有純手排設定，再外加防滾籠、滅火器，就知道不是拿來當一般道路行駛用的，那是純正的競技車輛設定，和GT-R所要求的競技風格會比較接近。
其實我會覺得GT3 RS拿來和GT-R比會很有趣，那是因為車輛設定的問題
如果拿GT2來比，那就顯得是大欺小，畢竟馬力比人家大了一截，車重又占便宜，光是看Nur的成績就知道兩者的差距。
但是GT3就會很有趣了
比馬力，GT3馬力少了GT-R大概是70HP，但是比車重，GT3足足比GT-R少了345kg(1740 vs 1395)，GT3的NA設定，在面對彎道時又比GT-R Turbo設定來的線性。
Nur目前GT3單圈最快紀錄是7：39；而GT-R是7：38 
當然這兩部車設定是不是相同我們不得而知，但起碼給了一個相對的比較依據。
如果換成重量更輕，調性更競技的GT3 RS，對上GT-R，會不會真的大敗，真的還是未定之數，更何況，還扯
引用:
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作者FD3STYPER
會更痛毆.
其實影片中不止直線, GT2的彎道偏移很大, 車手狂修方向盤, 一個彎掉零點多秒,
幾個彎就掉更多.
沒錯, 片中還有一個弔詭, 那台GT2是AT, 多彎反應一定兩光, R35卻是自動手排配置,
而且看來那顆自動手排電腦很聰明.
BTW,
Dura桑, 跑NurR35成績已經過GT2了, 不過, 沒有很熱血的人, 真的不會去買R35.
日產這次終於學乖, 跟IHI合作, 之前用美國G牌渦輪........ |
GT2？
***長應該是筆誤了，是turbo吧？
其實我一直覺得這樣的測試，要來斷定一台車的真正實力，實在是稍嫌不足的
其中牽扯到的因素太多，光是底盤對賽道的設定是否合適，車手是否100%掌控車輛，競技過程中車手是否保留實力...等等，這些都會大大影響一台車的單圈成績。
http://www.supercars.net/PitLane?vi...fID=0&tID=10073
上面這是目前Nurburgring賽道最新成績，大家有空可以去參考一下
這上面的成績，同一車種測出來的成績可能有快有慢，光是輪胎不同的設定20多公里的賽道跑下來，就會讓單圈差了3秒以上，不過也算是可以當成一個比較性的參考。
turbo會比較偏向GT(Gran Turismo)的設定，所以會在舒適度和操控性中間作一個取捨，雖然車重比GT-R輕，但是懸吊設定和變速箱就吃虧了。
如果是GT3/GT2那就和turbo的調性大不相同，光是看這兩部車只有純手排設定，再外加防滾籠、滅火器，就知道不是拿來當一般道路行駛用的，那是純正的競技車輛設定，和GT-R所要求的競技風格會比較接近。
其實我會覺得GT3 RS拿來和GT-R比會很有趣，那是因為車輛設定的問題
如果拿GT2來比，那就顯得是大欺小，畢竟馬力比人家大了一截，車重又占便宜，光是看Nur的成績就知道兩者的差距。
但是GT3就會很有趣了
比馬力，GT3馬力少了GT-R大概是70HP，但是比車重，GT3足足比GT-R少了345kg(1740 vs 1395)，GT3的NA設定，在面對彎道時又比GT-R Turbo設定來的線性。
Nur目前GT3單圈最快紀錄是7：39；而GT-R是7：38
當然這兩部車設定是不是相同我們不得而知，但起碼給了一個相對的比較依據。
如果換成重量更輕，調性更競技的GT3 RS，對上GT-R，會不會真的大敗，真的還是未定之數，更何況，不同的賽道有不同的設定，那又是另一個有趣的議題了。
