所以我說''沒有絕對關係''而不是''絕對沒有關係''
漆太薄會使退色顯得明顯,但卻不是因為漆太薄所以退色
漆的耐久度(紫外線)則有賴於車商的抗紫外線配方(這方面都列為車商的秘密)

因為越耐紫外線的漆,就可以越薄,越經濟,節省成本
汽車塗裝過程要分2~3次噴色漆目的不是為了更厚,而是為了更均勻
因為太厚容易造成''流鼻涕'''水紋''

有一種掌上測量設備就是在測漆的厚度,
太厚表示這輛車被''處理過了''(不管是事故原因或是其他)
達到同樣效果的原廠漆可以比較薄

同樣的道理也用在你口中所謂的"金油層"(一種壓克力漆)
持久,易加工,抗紫外線,高度的"耐性"(不易與塑膠起反應,耐酸,耐刮)
硬度高但又不至於脆裂(石擊或撞擊時)

壓克力漆硬化時間長,又容易受溼度影響,(還沒硬化前也得避免粉塵)
所以需要溫度來加速硬化與避免溼度
至於溫度,車廠因為要加速生產流程,則是高到不產生材質變化為止
通常會高於120度C(我是有看過寫可到160度,但我沒求證過)