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作者csh238
車體結構應該不包含車門對吧？
這兩天有種衝動想把前車門改成"鍘刀式"  |
不是主要的車架結構,但是對安全也有相當幫助,有些車門內還有鋼管或鋼骨補強,
至於改鍘刀式...這錢不算花在刀口上阿,景氣不好,省點花吧!
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作者csh238
本來老爹對這車愛護有加，就因為前年花了3萬多請人重新版烤車子，結果不到半年就掉漆，使他自暴自棄的不想處理車殼掉漆鏽蝕的問題了。  |
半年就掉漆阿,那家鈑拷場不想開了吧?而且還花了三萬多,回去理論一下吧!
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作者csh238
再請問一下，如何判斷車體結構已經會影響安全？
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重點擺在ABC柱,車架,底盤,引擎室,後行李箱,以下圖為古狗大神找到的聯結,
這就是不含外觀版件的車架,外觀版件要修補很容易,車架就沒那麼簡單,
你自己想想,如果有一輛車從任意一個角度,而這車架某個地方已經銹蝕,你想...
其實很多老mini奧斯丁底盤都銹蝕掉了,還要自己找人焊上鋼管或其他鋼材替代,
喜美K5~16v,全壘打,之類的有些也差不多,尤其是住海邊附近的...
歐規車某些廠就有全車鍍鋅鋼板或防銹處裡,賓士也有整台車架浸拷漆底漆的防銹處理,
說到這個,回去翻翻自己的車子,後座椅拆起來,你會發現你的車車連底漆都沒噴勻,
甚至沒噴到,表漆也是...不信喔?自己回去翻翻吧!!
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作者csh238
有玩車的朋友是說，車頂鋼板壓下去不會自己彈回來，表示金屬已經疲勞，這時就得換車，這論點對嗎？
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呵~有更糟的喔,壓下去就破了,外觀看起來不明顯,其實表漆底下已經銹蝕,
引用:
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作者P&W
引擎只要超溫過,上面的封膠,墊片,膠圈還有塑膠管路都會迅速劣化然後脆化,然後很快就會出現一下這裡漏一下那裡水管裂~~
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歐系車不用超溫啦~時間到,該裂的裂,該破的也破了