理論上中央社的報導正確性應該比較能信任，不過盡信報不如不報，參考看看唄！
看來華航地勤維修確實有些凶多吉少，機翼縫條每次起降都會展開收攏，屬於檢修重點。板上航空方面的先進，看到報導後，對於事件原委應該心裡已經有數了。
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飛安會：螺帽脫離是華航飛機爆炸元凶
更新日期:2007/08/23 19:22
（中央社記者汪淑芬台北二十三日電）行政院飛航安全委員會取得日本「航空及鐵道事故調查委員會」同意，在台灣說明華航飛機日前在琉球那霸機場爆炸事故調查最新事證。飛安會執行長楊宏智表示，目前已確知是飛機右翼的五號翼前縫條中的止檔螺帽脫離刺穿油箱，造成油料外洩，但什麼原因造成螺帽脫離仍待調查。

楊宏智強調，因事故發生地在琉球，事故調查由日本主導，協助調查的飛安會只能做技術說明。

楊宏智指出，華航事故飛機是波音B737-800型，飛機兩側襟翼前緣各有四個翼前縫條，調查人員發現，事故飛機右翼靠近二號油箱上方的五號縫條內的止檔滑軌上的螺帽，刺穿油箱，造成油料外洩。

飛機的翼前縫條主要在飛機起飛及降落時，增加阻力及升力，是經由滑軌的前推及收回產生作用。960823