說實在的, 台北市的交通規劃差到寄爆交通局的mail server也改善不完...
所以, 還是別浪費資源了...

我上班尖峰時... 從新店騎機車到內湖, 應該有網友是同路線的~
經過羅斯福路道興隆路口, 都會打從內心用力的問候規劃公車專用道的仁兄.
(公車專用道, 立意是好的; 可惜, 塞車時只會佔用路面...)
經過基隆路往北經過辛亥路時, 都會想問為何紅綠燈不設個秒差給高架橋引道,
綠燈亮起, 大家一起在路口龜行(4線車輛擠2線道加上超載的辛亥路口機車待轉區),
左側高架橋引道還會有公車要由左切右在辛亥路口靠站停...
(交通動線規劃之差由此可見...)

上班尖峰時台北各主要道路車流爆大, 還是有臨停的公車汽車或小黃佔用外側車道...
機車族實在難以守法不得不走快車道~
敢問警力在哪裡? 所謂隱敝性執法還不是挑軟柿子吃...
被拍到算你倒楣~ 去申訴也只是告訴你: 依法舉發...

管理不善就"認真執法", 難怪台北市的交通捐是全國之冠(呵... 不樂之捐~).