那個車頭兩節加起來快兩百噸, 要靠車體碰撞擠壓讓它停下來談何容易

現在的趨勢都走向輕量化車體(節省能源、加速快), 然後花錢安裝先進的防護設備
理論上裝了安全系統並且發揮作用, 就可以避免發生運行方面的衝突

台鐵的問題是花大錢買來ATP, 又發生政府採購的"良好傳統", 東西裝好以後三天兩頭故障
防護系統壞了列車又不能不開, 於是乎只能倒退回最原始的狀態, 全靠司機的眼睛看號誌開車

台灣的ATP從採購階段開始就有很多人罵, 但是誰也拿他沒皮條(google一下很精彩)
我是不指望撞一次車就能有什麼改善, 難不成通通拆掉花錢再換一套嗎?