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作者qq0526
因為在地上跑的車也要減速不然會翻車，比他減更多。
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引用:
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作者Coolsquirtle
在轉彎的時候，別的車也在踩煞車，等別的車子出彎要加速，阿斯拉已經落地了，而且位子的關悉，比較容易超前。
阿斯拉從D-11開始就一直在開外掛了，但是為了要畫下去，都要讓人家超前一下，然後再從後趕上。
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如果單純以觀看的角度來推想 , 上述理論是可以接受的 ,
可是每每玩賽車型的遊戲時 (不單只有一套 , 有時還會和同事PK) ,
模擬器版的閃電霹靂車也玩過 ```
基本上過彎前的卡位、進/出彎的減/加速控制 , 以及壓縮過彎的時間就已經夠忙的了 ,
甚至有些遊戲是比較脫離現實的 , 那種車速要完成上述的過彎操控已經要非常集中精神 ,
即使真有遊戲設計可以使出隼人那招 , 我還真想不出施展的時機 ,
而且這招很多時候是在大幅度過彎時用的 , 車子落地時經常是以側面車身面對後方來車的正面 ,
如果後方車子出彎超速 ,或是隼人落地位置/ 時機不佳 , 那麼與後方來車碰撞的機率應該也是不低才是 ... ... ...