兩次經驗...

一次是在湖上游泳時因為沒戴眼鏡結果閉上眼睛游游偏了... 本來是要游到也是大概離岸邊 50 公尺左右的小浮橋上。結果浮起來看附近時已經發現游到我看佈道浮板的地方... 岸邊都看起來離我很遠，所以我就朝反方向游去... 想說絕對不會錯... 結果游了很久終於筋疲力盡... 就開始用浮在水面上的方法浮著，過了不久力氣慢慢一點一點消失，結果就開始往下沉... ... 我有意識時我已經在浮橋上了... 一個男的在給我做人工呼吸... 好啦∼算了... 他救了我一命... ... （不過要是是女的我應該會繼續裝死吧 XD）

另外一次是我第二次 Solo Cross-country... 那天有一段我會經過的是 Overcast @ 5000'。我計算過那附近的地形（V 字谷），我應該還是有機會從雲層和 V 字谷最底的合法飛行高度上穿過去，所以就不往另外一個要繞兩個山脈多一個小時的路線走。飛上去時我發現 Radio 的面板有一點點問題，從某一個角度很難看到到底在哪個頻道上，所以我就往外看看，沒啥東西，Trim 好後開始修那個 Radio... 途中我都只抬起頭來看 Airspeed, Heading, Vertical Speed, 和 Attitude 儀表而沒注意窗外。那時我記得弄好後很高興的裝回去時往窗外一看... ... ... 我在雲裡... 飛進雲裡對 VFR 來講只能飛更低或往回飛。但是看起來不太可能飛更低... 所以決定往回飛。那時有點緊張完全忘記有 VOR 這種東西... 想說我那時飛在山脈中間時是偏右，所以理論上我應該要往左飛才會飛出，所以看著 Heading Indicator 開始往左轉 180 度。轉呀轉的突然霧清了... 我只看到我在樹梢附近，並且那邊是上坡，我正好幸運飛進山坡那邊預設給高壓電塔而砍掉一半的樹梢的高度... 就看附近的森林的樹都比我高，我趕緊把飛機轉正並且 Throttle 狂推 Stick 慢慢拉... 途中聽到下面輪胎好像卡到什麼東西... 但是我也沒時間管。不久就又飛入雲裡，到了約 7500' 左右的高度我喘了一口氣才開始平飛，確定超出附近山區的高度... 突然才想到附近有 VOR，轉到附近兩個 VOR 的頻率才知道方向，趕緊在雲中轉到正確的方向，並且在地圖上確定為平原後才開始降到雲下面... 教練對我早回來五個小時很驚訝，不過飛機停好後我坐在地上講不出話來... 結果後來發現機翼端燈罩破掉... 應該是我弄的... 因為之前 walk around 時沒破...