Kiev 88 也是仿製品
http://www.pauck.de/marco/photo/stu...v88/kiev88.html

Benz 也是被砸爛
http://www.cmmo.com.cn/blog/user/雪...6;/?ItemID=7913
1. 奔馳不奔

武漢野生動物園董事長王笙花70萬元在北京買了一輛奔馳SLK230原裝轎車，在不足3個月內，該車接二連三地出現方向機漏油、動力明顯不足和警示燈閃亮等問題。車主只得將車從武漢運到北京修理，往返2000多公里，所有費用都是武漢野生動物園自理。此後，該車繼續出現問題，經多次交涉，售車單位也曾派人來修過，但既修不好，也不給退。出於對質量問題和售後服務的憤怒，2001年12月19日，這輛SLK230跑車在武漢野生動物園被車主王笙當眾砸得稀爛。緊接著武漢野生動物園和奔馳公司之間的糾紛越來越成為國人關注的焦點。

事故發生後，車主堅持認為該車有嚴重質量問題，奔馳則認為「奔馳不奔，是油質惹的禍」。雙方各執一詞，無法形成統一意見。2002年1月17日，無奈之下，車主不遠千里，自行將病車從武漢拉到北京，並委託某消費者維權機構作為其代言人，強烈要求奔馳公司對車進行質量檢測。2002年1月24日，正當世人翹首期盼檢測鑒定結果時，車主在北京面對眾多媒體發表聲明：他將終止對該協會的委託，並將病車運回武漢。理由是：經過在京一周的等待，不但奔馳公司自始至終沒有出面與之協調商議，有關曾答應為其協商調解的組織的舉措也頗讓人失望。同時，他更強調，雖然車將被拉回，但維權活動並沒有終止。

不久之後的３月８日，一輛白色奔馳Ｓ３２０轎車再次當眾被砸爛。與上次不同的是，此次被砸的奔馳並沒有明顯的質量問題。當時來自全國各地以及湖北當地的近６０名記者現場目睹了砸車的全過程。緊接著武漢野生動物園和那些曾因奔馳車而吃過苦頭的車主們結成了同盟，成立了一個「奔馳受害者聯盟」，向奔馳公司討說法。於是關於「砸奔馳」的報道在媒體再次沸沸揚揚成為人們關注的焦點，進而爆發了一場對奔馳口誅筆伐的無煙戰爭。