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我有点怒了，由原来坚定的支持奇瑞的人变成了失去信心的人

我是元旦提的A516,早在一年前就看到了sohu上对它的介绍。当时便喜欢上了它大气的外表。
现在如愿以偿，尽管许多开车的表哥们都说我为什么不买些10几万的进口品牌的车，我还是说服了他们，说支持国货的重要性以及A5的性能优良。老爸是搞理论研究的，在之前不太了解奇瑞的情况，所以他亦没有阻拦我。

从提车到现在没几天工夫（350公里），让我越来越郁闷：先是排气管滴水，滴的很严重，4S的人却说是雾化的好，发动机优良的表现，后来才知道是排气管焊缝处漏水。然后检查出水泵漏水，换水泵。接着是漏机油，换那个小垫。坛子里已经有无数的关于这些毛病的帖子。

老爸是内燃机发动机专业的教授，他今年还有一个毕业的学生去了奇瑞工作。他听说了我的车有如此症状后很愤怒。他以专业的眼光说：“三漏”车就是农用车才出现的低级毛病，奇瑞A5作为一款中档车不应该出现这种问题，说明国产车的质量需要进一步提升。另外奇瑞没有加大对其配件供应厂商的检查力度，因为他们给奇瑞车提供的配件直接影响到奇瑞汽车本身的质量和信誉。另外据他那个奇瑞工作的学生讲，奇瑞压榨工人严重，每人每天工作12个小时以上，没有加班费。相信这样的工作状态很难装配出质量优良的汽车。他很生气的问我能不能退货，我无言以对，因为我也不知道。你可以举出帕萨特捷达...也有三漏现象，但是我问你，那是大批的现象么？那是提车后1周就出现的现象么？

前天车修完后，取车回家，在路上又发现按下内循环/外循环键后，中控台CD和出风口附近出现嘶嘶的气球漏气声，或者说像收音机电噪声的那种声音。看过坛子里有军友反映过此类似的声音。不但如此，我每次刹车时，都有来自后部的金属碰撞的“嗒”的一声响，心想可能是哪又没给上紧吧？此刻我想起了在4S店遇到了一个住在顺义但是为了修A5而跑了10趟左右丰台（CXD所在区）的大哥，他指着底盘告诉我说漏油，漏了好几次。

我已经有点怒了。

我忽然觉得自己这种所谓的支持国货的思想受到了国货质量不佳这一现实的无情愚弄。我受过高等教育，我一直很想让奇瑞打败洋品牌而屹立于不败之地，我想起去韩国开国际会议时，满街都是现代车的场景。
你可以嘲笑我不会挑车，你可以骂我为什么不多花钱去买洋品牌而在这里酸，但是坛子里许多军友发的漏水泵，漏机油的帖子，让我觉得这是奇瑞公司的整个管理问题存在严重缺陷。万方有罪，罪在朕躬。我真想给尹同耀经理写信，告诉他这样走路不行，这样走会把奇瑞这个品牌砸掉的。我还想问问400怎么退货，我甚至想在坛子里组织一下车出问题的军友集体向奇瑞公司讨个说法！你们知道么？换水泵不是一个简单的修理过程，它需要重新拆解发动机部分，用老爸的专业话语来说：4S店根本不具备重新拆解发动机的条件，因为每一部汽车只有在原厂的装配条件下装配出来才是最佳的，一旦拆发动机，各部分精度都有可能因此而改变，尽管经过校正，但也不可能达到原来的状态了。更何况给你换水泵的工人有可能还是个4S的实习工！老爸在德国留学时去过大众，大众车根本不存在4S店给拆发动机换水泵这种事情，至少在德国卖的大众车没有这种情况。

我非常理解奇瑞在现在这个竞争激烈的市场中日子不好过，只有通过压低价格来打外国品牌，但是仅仅压低价格是不够的，更为重要的是产品的质量。

我该怎么办？继续修车，还是退货？其实心里对自己说退货也许根本不可能吧？只好在这里发泄一下自己心中的郁闷。A5这10来天来出现的这么多大、小毛病，让我心寒。只好给军友们说说心里话了。另外也不知道给老尹写信的话他能看到么？不是我自己的车写信，而是为千万辆奇瑞车写信。

祝各位军友们的车不要再出问题了。快春节了，都过个好年吧。奇瑞排队兄，也希望你的车也不要去CXD排队了。
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