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作者FD3STYPER
說實在的.
油門踏板變成類比訊號來源, 給ECU判斷後, 再從ECU發號施令給節汽門.
這樣我很不認為會比鋼索快. 起碼鋼索直接連動節汽門.
或許我比較斯巴達, 我從不看一些花俏的東西, 像是可變歧管, 連續可變正時汽門.
或許科技, 但駕駛跟車格才是車的真正精神.
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電腦對於你踩下油門的深度,來決定供油的控制與進氣量,達到最佳的燃燒效率與最佳馬力,可以減少排污的問題不少,沒有電子油門車子就過不了四期環保,電子油門也提供了車主當下所想要的最佳馬力,凡事有失必有得,我想電子油門剝奪不了太多樂趣,哪天自動駕駛上路了那個才真的叫做剝奪~~
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The war is crates by fear and gap.
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