美國官方的說法確實是因為北韓核武和試射飛彈的原因
才將F-22調過去的
跟J-10沒什麼太大關係
因為J-10短期之內對週邊區域的軍事平衡還沒有太大影響
真有影響力至少要服役個幾百架(2~3百甚至3~4百架以上)
因為中國大陸的三代機太少
空防幾乎都靠二代機在撐, 沒有3~5年以上時間換裝和消化
要靠三代機撐起綿長的領空還很難, 這還是J-10生產速率夠快的情形下
(年產60架, 3年才180架, 5年300架, 僅夠裝備中國3~5個航空師)
J-10從2004年左右量產, 兩年中約生產60~120架(網上看到的說法)
故我推年產量60架左右
而中國週邊國家, 多數空軍主力都是三代機為主
二代機幾乎都退到第二線了

純論性能, J-10在目前IDF之上幾乎是公認的
因為J-10多數軍事媒體或專家估計整體性能至少有F-16C/D Block40/42的水準
推種比, 約略相當於F-16C/D Block50/52水準
(因為J-10機體太大了, 發動機推力約相當於P&W F-100-229的水準
純論推重比與台灣F-16A/B Block20和幻象2000-5並不佔優勢)
氣動飛行性能, 還難說, 因為洩出來的數據不足
但是應該不錯, J-10對IDF有優勢, 但應該還沒到壓倒性優勢的地步
頂多一線之差而已. 但國軍若還要用IDF, 後續改良計畫就勢在必行了