妳還是連文章都看不懂
無知
大陸的該隧道 並非全部區段如此
而是例如說每隔多少公里 有一段這樣的造景
連這樣的造景都不懂 還屁一堆
連這都看不懂 真是無知
雪山隧道問題在於里程長 燈光亮度設計又不良
偏偏又要求一堆
例如一定要保持車具多少公尺 一定要保持時速多少
偏偏要保持車距的方法就是一定要盯著車外的東西
如此長時間下來 自然會導致集中力的下降等等
妳到底懂不懂呀
所以我就說你去開一次就知道了
沒開過還唱丘一堆
妳到底懂我再說什麼嗎
我相信你不懂
我們在談論的 是關於集中力的問題和疲勞的問題
並非單純色溫和穿透力的問題

我是覺得每隔一段距離 出現一段自然的畫面
這樣不是很好
可以舒緩壓力 並且避免視覺上的疲勞 並且可以避免集中力的過度緊繃
雪山隧道只有每隔一公里
畫上12生肖中的一種
採倒數方式 等於是報里程的
整個也都灰灰暗暗的
這點其實是可以改進的

對了 你根本不看別人的文章
看清楚喔
"難道像雪山隧道那樣都是黃色的燈才叫品味?
這是針對樓主的發言 樓主的發言其實是很針對性的
妳可以去某區看看就知道了"
看到了沒
看到就閉嘴吧
我覺得你回這篇才沒意義 突顯你的無知
妳的行為 才是真正的狡辯

另外穿透力是要看色溫的
紅色燈穿透力未必不好 而且視覺還不易疲勞
至於全世界真的99%隧道都用黃燈嗎 而且是一樣超高的亮度(不是色溫 而是流明數)?
我個人滿懷疑的
好歹光是國道五號 就不是如此
國道三號也不是如此