我發現 還是有很多朋友搞不清楚台灣高鐵跟交通部、高鐵局的關係

台灣高鐵是民營公司，
採BOT的方式承接****通部高鐵局興建高鐵及營運的業務
也就是在一定時間內興建、營運，然後將資產轉移給政府
在興建、營運的這段時間內盈虧自負

所以，台灣高鐵「公司」請工讀生
就跟民間「公司」的超商、高科技業、金融服務業請工讀生一樣
你管他要用多少薪水請工讀生
以前麥當勞一個小時六十幾塊的時候
我打工的投顧公司就是一個小時一百塊了
更不用說那時候在中油加油站打工一個小時也有一百多塊（這個說是納稅錢還有點點道理）
台灣高鐵每多花一分錢
就會多一分虧損的風險
人家願意付
旁人又何須去喊燙？
只是他們現在堅持20號要正常收費（當然，不然就一路虧下去了）
交通部則堅持在穩定度沒到一定程度前 不宜全額收費
這才是要罵的吧∼

台灣高鐵現在是眾矢之的
薪水福利給太少會被罵 還會被查
薪水給多了 福利正常給 也不行
媒體故意混淆台灣高鐵公司跟政府部門的關係跟立場
其心可議
可是大家也沒必要一窩蜂的就跟著媒體道聽途說
別一直罵媒體腦殘 卻跟著腦殘的傢伙窮嚷嚷

可惜∼