那個單向應該是指單線上單向的意思，因為我們的系統有那麼多站要停，為了達到最大運行效率，所以有同一條軌道上雙向行駛的營運方式規劃，這種做法萬一號誌沒控制好，就有可能發生列車對撞的慘案，所以整個測試必須非常嚴謹完善，不容有任何一點差錯發生。

以目前初期單向的營運方式是不會有對撞的風險，比較大的風險是在未來開始加入雙向行駛的排班方式，而且一旦發車密度提高，整個行車控制系統的考驗才真正到來。

現在反對通車者的主要論點也是高鐵還沒有完成高密度雙線雙向營運方式的測試，一旦開始通車，到時迫於營運壓力還會有時間進行這種高難度的測試嗎？