好啦，我也只是個門外漢...
先說為什麼安全:

(1)因為有外行官員的保證(如果你相信的話)
(2)相信歐晉德吧(我覺得比較有說服力,我是相信他的)
(3)現在高鐵決定要通車的班次是每天單向19班，為啥是19班？
因為"英國勞氏驗船協會"(算是第三方比較客觀的單位)評估認為一天
目前最高可以19班，在這個條件下是安全的。
所以，有公正的第三方說"每天單向19班"安全，那就應該算可相信吧？
這也是為什麼現在台灣高鐵採取每天單向19班的理由


那為什麼不安全:
(1)因為外行的官員說不安全(這...)
(2)因為消基會說不安全(呃...)
(3)因為履勘委員說不安全(專業的說不安全了)
(4)其實大家想一下安不安全跟班次有沒有關係...
既然試運轉都可以從頭跑到尾了，那為啥不能通車？
我只注意到一件事:
ATC(自動列車控制)的測試沒過關...(很久的新聞了,會延一年通車也是這原因)
換句話說遇到有危險的時候車子是不會自動停的...
所以，原本一天可以單向開88班次(請看http://tinyurl.com/y9dl9f 第二點)
(台灣高鐵把這網頁拿掉了)現在卻只能開四分之一不到...
就是因為如果每那麼密集有危險阿...有多危險自己想...
如果說降成每天19班就敢搭...還蠻無言的...