有機會可以看看DISCOVERY最近播映的德國高鐵意外死傷101人的調查
可以了解德國這麼講究與苛求工業技術的國家
經營了六年未發生事故的高速鐵路
卻因為經營高層不滿意火車高速行進因輪子造成的振動
更改成另一種較為廉價卻安靜的輪子
由於缺乏這類輪子的測試驗證資料
竟埋下了致命的開始
------------------------轉貼自WIKI德國ICE高鐵
在Eschede發生的意外是德國及世界高速鐵路史上最嚴重的一次意外。在1998年6月3日，一列時速約200公里的ICE列車在下薩克森州脫軌，並在一座橋梁的前方解體，造成101個人死亡，88重傷。

一個向下和有缺陷的輪胎在意外地點前6公里發生故障。後方的車卡被300噸重的引力拋出軌道並徹底毀壞。整列列車輛扭曲並翻覆。
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在DISCOVERY的影片中有詳盡的介紹意外的前因後果

重點大家都提到了
1.高鐵速度動輒150或200..300公里的時速，一旦因任何人為或非人為的因素發生意外
死傷都會很慘。任何微不足道的小環節錯了，在捷運或台鐵火車發生意外，都還OK
但高鐵就是因為速度更快，一切意外的發生也會double....

2.即使目前交通部通過，或者履勘委員及外國人背書，一旦營運，更要看平時的操作人員
或維修人員，或者尚未被發覺的車體，是否未來能防範於未然地預防任何意外的發生，
這樣的操作與維修品質與水準，給我們普遍的大眾，「信心」相當不足。這點是需要靠
更長的時間來累積大家對這高鐵的信任。台北捷運有人被電梯夾到，有人不慎跌落車軌
過年過節擁擠所造成的意外，都被媒體批得狗血淋頭了。但還是得立即反映地祭出相關
因應措施來重拾大家對捷運的信心。
高鐵...還需要很長的時間來證明....