嗯嗯, 我期望樓主原意不在筆戰.
不過就龜車來說, 那只能是開低於速限高達10km/hr才能算.
只要是開速限加減10km/hr的都算是守法公民.

當然我同意追隨車流, 而且個人也認為那是最佳速度.
不過就以當第一台的路隊長處境來說, 如果是我開, 我會更小心.
為什麼? 因為我住的地方警察要抓違規都是抓第一台.
理想狀態是高速公路內車道讓出來作為超車道, 要快請自便.

問題來了, 市區篇!
市區內, 開到52km/hr, 速限是50km/hr, 後面一台貼車尾閃燈.
那是什麼意思? 市區不是高速公路, 更沒有所謂的快車道.
更何況市區開快會危害到行人, 腳踏車者, 並不是所有人都開車.

問題, 高速公路篇!
速限80km/hr, 大家開100km/hr, 有人要衝120km/hr.
狀況1, 要讓中線給快車, 旁邊有車, 不想開超速讓到外車道.
後面緊貼打燈, 你也不能減速然後退到外車道, 那是怎樣?
狀況2, 路上車不多, 某台車來貼車尾不閃燈, 就緊貼.
你讓去外車道, 他也去. 你開內車道, 他也來. 明顯逼你開快!
狀況3, 路上車流穩定, 某快車不願跟隨潮流, 用蛇形方式前進.
實際上就比順順開快約10km/hr, 但用左右超車法前進, 小縫也鑽!
...

如果守法, 那麼龜車只是相對於開快的人.
會開大眾車(在此篇討論看來是Toyota), 那麼基本上都是市井小民.
理論上來說會比較規矩, 比較小心, 因為太平凡, 不會去突出或做危險的事.
如果開快的人本身有條件能快, 有動機要快, 那請自己好好做超車的預備.
畢竟, 人家守法, 你要超越法規限制, 是你理虧不是嗎.

最好是開比較慢的人要記得隨時要把中線讓出來.
快相對比較快的人要記得不要挑戰對方的心臟強弱.
怎麼說開慢的人就是比較沒有心臟衝快, 這不是很顯見嗎?

好想買大碗又便宜的Camry, 把我目前的Accord換掉吧.
我是小民, 只要能符合我經濟效益就好, 守法不製造意外失財才是重點.
意外失財: 就是花錢換取超速, 罰單, 車禍到改車都算.