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空中接近變機身疲勞?民航界憂心韓方調查搞鬼
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停權大王
*停權中*
加入日期: Aug 2006
文章: 1
多補充下..出事原因..
俄航不聽取TCAS 的爬伸要求,而相信航管人員的下降的要求..
單單這點,西方國家跟東方國家就有很多話要說...
當TCAS 跟 航管的要求有衝突時..
西方國家強調..他們都聽信TCAS
而東方國家強調..他們一定100%相信航管..
可憐的航管..當時雷達秀逗...
加上有要幫忙同事顧別的機台..
再加上..雷達的秀逗,讓外面的反應都慢了很多...
太多碰巧了..
2006-11-20, 08:53 AM #
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