TOYOTA Altis 因為車身懸吊偏向舒適取向 所以減震桶的行程過長 車身為了頭部空間所以設計為高頂 造成整體車身重心偏高 減震桶行程過長, 造成車身上下移動時搖晃明顯 加上過軟的懸吊系統造成模糊不清的路感 所以乘客像在坐船一樣晃動 單然會頭暈 而且Altis後輪懸吊是"非獨立"式的 所以舒適性不如"獨立式"懸吊系統好 這是因為Altis是國民車取向 所以成本降低下的結果 如有任何疑慮 歡迎指教