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Master Member
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引用:
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作者airbear
列車, 機電和營造分開發包
國外機電營造是一起發包的
列車和機電用的是同一套系統
只有台灣弄這一套四不像的混生種
除了增加營運風險, 屆時出事也很難釐清責任歸屬
日本人只賣台灣列車, 週邊配套是歐洲的
連日本人都沒這樣用過, 日本人敢保證嗎?
負責機電的歐洲人也不敢保證沒問題
台灣高鐵是全球唯一的特例, 有哪家廠商會為這種特例保證??
不用說施工品質難獲得保障
反正台灣高鐵基本上是人禍啦, 高鐵公司又都是一堆外行在亂搞
外籍工程師又分成兩派在鬥(日歐兩派)
沒出問題算是奇蹟
我大概會等高鐵真正營運幾年上軌道才敢坐吧 
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....搞不好其實因為壽命很短...所以等幾年做不一定會比一開始坐來的安全... 
除了酬庸之外,我實在想不出這樣混種有什麼優點。
又不是達爾與孫悟空合體會變成孫達爾或是達悟空   
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