引用:
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作者strong
因為,
不同的 "停車模式"~
90 min ==> 台北 - 板橋 - 台中 - 高雄
120?? min ==> 台北 - 板橋 - 桃園 - 新竹 - 苗栗 (x) - 台中 - 彰化(x) - 雲林(x) - 嘉義 - 台南 - 高雄
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120?? min ==> 台北 - 板橋 - 桃園 - 新竹 - 苗栗 (x) - 台中 - 彰化(x) - 雲林(x) - 嘉義 - 台南 - 高雄
票價不知道有沒有比較便宜.........
以目前的訂價方式我是覺得定太死了........
很難把高鐵的載客率提高....
如果比照航空業者的做法
應該會比較好吧......
尖峰時間...離峰時間....直達車...慢車的票價應該都可以做區隔
反正一發車..車子成本就是那樣
一班車乘客多乘客少...的單次成本應該差不了多少