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dahone
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加入日期: Mar 2002
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文章: 2,459
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作者hippo998
+1 說對了
除了台北/板橋共用之外

青埔 >> 桃園市
六家 >> 新竹市
烏日 >> 台中市
太保 >> 嘉義市
沙崙 >> 台南市
左營 >> 高雄市(未來將延伸至現台鐵高雄火車站)

以上的車站離市區都有一段距離
可能節省的時間
大概只能滿足特殊型的旅客(例如台北>>新竹/台南科學園區)
及北高線的時間縮短(原來是....小港機場>>市區、松山機場>>目的地)

像是
大台中區的中科/潭子/台中工業區的旅客能節省多少時間
還有
平時搭乘國道客運/台鐵往返都市之間的旅客
縮短時間的效益可能不大


高鐵在可知的將來之內都不太可能把高雄站延伸到現在的高雄火車站,
因為將要多花上數十億甚至近百億的經費,
而且目前台鐵已將左營站改建至高鐵站旁,
以另一種型式〞實現〞了三鐵共構的模式,
所以如果要高鐵捨棄現在的左營站再延伸到市區,
是不切實際政治空頭支票而已。
舊 2006-10-19, 10:22 AM #88
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