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Master Member
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引用:
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作者ruinousdeity
***長大內行....這顆是化油器的沒錯.... 
如果是噴射的控制器就會用SBC I-D之類的了(工程還蠻大的)
目前沒有那個預算整個從頭弄,
既然是供油的問題的話,改四直喉雙化對目前的狀況有幫助嗎?
目前...有力是有力...不過中高轉跟我的期望有落差  |
果然! 卡不類打........
正壓卡不類打有名的難搞!
為了因應強制進氣, 口徑一定要大, 大口徑低速一定兩光!
目前是單喉, 四喉不好改! 啤爺說的正壓問題要考慮,
要考慮到渦輪作動瞬間轉換正壓, 四喉會不會干涉進氣......
還有, 雙喉正壓卡不類打要找到應該難上加難!
用兩顆變成四喉, 要搞到兩顆共四喉的哪不類打進氣平衡......
還要考慮正壓後的供油跟空燃比.
說實在.....................
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還是換車吧!!!!!!
引用:
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作者sunmmerlights
網站介紹的是speed版的,那台是掀背
車子是當然是台灣本島的,家裡怎麼可能準進口車呢
改車不會覺得很花錢嗎,丟了幾十萬下速度快一些,要愈快丟的要更多
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有些改裝是保護車或者是增加操控路感的,
不一定改裝都是朝大馬力大扭力!
那種是無盡的! 但是人的潛力才是無窮的! 
管他車改的多大,
技術本位永遠比車重要!
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10年
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