引用:
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作者阿富羅軍曹
不如直接塞小蝸牛或是機械增壓....
4G92引擎本體是鑄鐵製的...
相當耐操!
塞小蝸牛增壓別超過0.3的話應該不用加墊片降壓縮比....(原車壓縮比剛好10:1)
不過手排變速箱是必備.....
嗚....
好想要一顆手排變速箱啊.....
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0.3就不要增啦.......
才有感覺就放光, 4G92不降壓縮比起碼可以0.7沒問題, 瞬壓0.8就好.
會很好開!!!
引用:
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作者ruinousdeity
掛小螺803.....
前陣子我覺得加油的時候心好痛阿....
而且我的心臟不夠大顆.... :
可能因為開的時間不長....還是相處的不是很好
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哪顆!? MHI, IHI? TD0X還是VHFXX, RHFXX!?
供油點火是誰監理呢?
提出來看看能不能處理!
引用:
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作者fxf811
掛螺仔的小弟還是會怕怕
比較傾向直接換4G92 1.8
不過現在這台手排小濫鯊就夠我玩一陣子了
等有摳摳再換也不遲   |
1.8L的都是4G93, 有分NA DOHC, SOHC, Turbo DOHC,
前兩者有出現在國內, 分別是Virage跟Libro, 後面那顆沒有出現在國產車上,
而是出現在97-00 日規Lancer GSR上, AWD設定, 有小Evo之稱!
引用:
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作者ruinousdeity
當初這台車就是為了要馬力跟扭力所以烙小螺803.....
現在因為油價高漲又要再往下壓..... 沒有預算了...
我是覺得現階段會不會跟我的大腳還有四速手排也有關係?
雖然說是小螺,不過我感覺的出來換檔接合之後轉速落差的鈍感蠻明顯的
下意識就會給他補油下去 |
這種狀況通常是齒比銜接問題加上渦輪增壓控制沒搞好,
可以的話換啤爺說的2.0+5MT, 雙火星塞+渦輪也是很不錯!
我的Lancer 1.6用的是Shell 10W40一般油, 1L/NTD88 就很棒了!
5000就倒掉, 也沒啥不正常, 非性能引擎就沒有必要多花錢用特殊機油.
機油濾心,
記得!
超高流量就是沒在濾!
店家推薦是為了獎金, SOYA就很好用.