ESCAPE2.3馬力強化不少，原先的2.0才137匹馬力，在當時的國廠休旅車裡馬力居末位
，連帶的扭力也偏低，升級為2.3後油耗表現並沒退步，實際上因為馬力/車重的改善，油耗
表現有所提升~
不過我覺得ESCAPE也是國廠休旅車裡最沒特色的車種，他幾乎沒有特別可提出的優點，論馬力，2.0裡吃汽油的X-TRAIL一開始就是150匹出力，扭力表現也是最高值，有大天窗，內裝表現也頗舒服，電子式四驅切換也是最迅速的(AUTO模式下不像矽油式的會先打滑)
，但是04年以前的版本原廠日規避震過軟，後懸會沉的頗明顯，05年以後就全改善了
事實上05年版的是最完善的版本，毛病少，又不像06年版的省料省的兇....

而若是論車體操控均衡則CRV-2通常是首選~

至於現代土煞後座空間頗小(看位置應該是閃避震機構犧牲掉了)，前座視野頗寬闊，但四驅表現平平，馬力平平，但操控感偏商用貨卡(手感不是很舒適)，當然柴油版的扭力是頗讚，但是馬力掉了不少，相對的極速也掉了不少，不過柴油版剛出沒多久，2手市場應該難見到才是...

這幾台市區一公升9~10km 高速則是11~13km其中又以crv-2表現最優，次之X-TRAIL

不過2手車通常內傷問題才是最頭痛的，因為看不太出來，2手商整車後一般不會講給客戶
知道這才是最麻煩的...