別說斗膽! 我也不是什麼人, 一介失意山道暴走族而已.
髮夾彎沒什麼好說的! 直接利用AYC, 進彎速度減到50-60km/hr,
apex點就是彎頂點, 進彎前能多外側就多外側, 目的在造成AYC感測轉向不足,
進彎時就好玩了!
內側輪會被減到最低速, 髮夾彎沒有辦法不打一圈, 超過一圈的方向盤AYC補償會很誇張!
WRC式的法夾彎過法就會出現!
之前其實就玩過了! 出彎的修正很重要! 要這樣過彎的前提是輪胎一定要用對!
之前用P-Zero Rosso跑還可以!
所謂滑, 不是刻意造成, 而是掌握車身動態的極限後的彎道表現.
不要刻意滑, 刻意滑算掌握失控, 失控再拉回來, 不會比較快!
除非是極低速彎, eg. 髮夾彎.