PCDVD數位科技討論區 - 瀏覽單個文章 - 飄移跟減速過彎的優缺點?

引用:

作者FD3STYPER

這也是個好問題!

彎道線位是這樣, 能夠短就不要長.
你會發現, 線位對了, 打方向盤的幅度很小.

標準外內外線位, 不但是最短的距離, 也能能夠將向心力(側向G力)充分運用及抵銷的方式.

下次玩GT4, 過彎時, 想辦法將方向盤轉的幅度降到最小, 感受一下!

記不記得開AP1的島城俊也!?
他只用一隻手打方向盤, 這表示他對線位及彎道中油門控制相當精準.

最快的線位, 不但不用在彎道中頻頻修方向盤, 甚至可以全油門過彎!

引證...................

台啤大的GO KART彎法............................

不過在GO KART裡...還加上了調整重心的技巧....(引擎在右後方....想不重都不行....所以個人覺得逆時鐘跑反而比較好玩...........

)

但是外內外的玩法......在不熟悉的彎道/路況....請自行斟酌.....

斗膽請問***長....如果是類似卡巴拉(名字忘了...北101線...從淡水到大屯山腳)的那些急上髮夾彎....您會如何讓小白過??(夜跑...無對向來車..純放膽去跑的話)........(路不寬..約1.5車道寬...入彎到出彎落差約1.5M...路寬無加寬....左急髮夾....40公尺前為一雙小S彎出彎處...)