引用:
作者ethanethan
小聊一下
新加坡因為地小人綢
又因為減少汽車排放廢氣和維護環境
所以嚴格管制汽車的進口量和稅金
當初一台March大約要180萬台幣
一台Accord要250萬
和所謂的健康捐有異曲同工之處
話說....
台灣如果也這樣搞
不知道樓上有多少人會開始狗幹這所謂的德政
至於買車有啥好處
好處是你的
因為車子是你的
跟我沒關係
至於買車有啥壞處
壞處是大家的
因為廢棄污染了大家也污染了自然環境
不能說汽車排放廢氣和二手煙是兩回事
這兩種性質都幾乎一樣的
一樣在哪?
一樣在使用者都認為沒有影響到別人
然而卻也是對別人造成實質的傷害
有開車的人會把自己開車的權益合理化
有抽煙的人會把自己抽煙的自由無罪化
而目前有開車卻沒抽煙的人會永遠理所當然認為自己站得住腳
但若抽煙的人因健康捐來要求汽車也要有健康捐到新加坡的程度
各位怎麼想?
不要說汽車有健康捐是不合理
新加坡煙品...
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台灣的車已經很貴了
人家所得還會成長,我們的不成長就算了,一堆人還負成長
業務的沒車怎麼辦,台灣除了台北市外,哪一個地方的大眾運輸有完整的
沒車我就沒辦法上班了
等公車要1個小時(我家這邊的公車沒準時過)還有換車,沒車上班要花2個小時以上
騎腳踏車也要2個多小時
沒車怎麼辦,要是種田就可以賺很多錢,我就留在家種田,既環保又健康是吧
全面禁菸太難了
可以提高菸價,一包賣500~1000,應該有不少人會戒菸