引用:
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作者anybody
想必jazzfan應該很愛聽jazz吧，如果可以可以麻煩介紹幾張聽聽？
其實，不管是什麼建設，工期延誤的確對我們小老百姓沒什麼差，頂多就晚點使用好了。
但是這種大建設，工期延後會使得人民有太多的負面的聯想。
而資金需求也是確保營運與測試時間長短的一大因素。（有些為了能快點賺錢，測試部分往往...市場上看到一個產品bug很多，就是這個原因）
倒了，不是只有他倒了，也會牽連許多。
而要別涉及到政治...其實也很難的。
因為許多便民的大工程，多多少少還是會有政治尬一腳...
而，不要給個確切時間通車，能完整的測試後在開始營運。
我想這點我跟你相同。
畢竟，唯有在先期做了詳細的測試，才可確保未來出事率降低。
但是政府的考量應該是怕又延期，又是個錢坑吧....
只能說當初的進度規劃得太緊湊、太理想的吧...
而日本賣高鐵，一定會賣。
天底下只要能賺錢的，...
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是啊,我的確喜歡jazz,如果你有興趣我可以推薦ㄧ些爵士名盤給你聽聽
最近比較流行的是Bosa Nova吧,不妨從Gaz/Geberto這一張聽起
這一張收錄很多可以說是Bosa Nova的國歌喔!
另外我認為這是重大交通工程,不太可能會製造業產品的這一種現象
(也就是資金多寡和測試時間的關係)畢竟這攸關公共安全
我也看了很多高鐵的相關評論,正負面都有,不過是以負面居多
以我所認識的人來說,普遍有一種說法,就是前半年不要去撘乘
等過半年過後看有沒有出事在說
但是我自己冷靜想想,我認為通車初期才是最安全的搭乘時機
為什麼?
為什麼我們自己花了大錢所蓋的高速鐵路國人自己都沒信心?
難道因為大家都是土木,機電或者是軌道專家,都對高速鐵路有獨特精闢見解?
判斷出高鐵ㄧ定會出事嗎?
或者是因為報章雜誌報導之下判斷這是"大有為政客"所搞出來亂象?
所以一定會出事
還是因為台灣人自己太了解自己做事情"差不多" "隨便"等等心態
以至於無法相信自己可以管理好時速高達三百公里的高速鐵路?
我不知道大如何看待,但以我自己比較在意的是第三點
不管日本人賺了台灣多少錢,技術願不願意轉移,還有出了事願不願意負責等等
至少日本的做事態度公認比我們好ㄧ大截
我自己都希望在搭乘高鐵時那些後勤人員是日本人
為什麼?
希望大家在計較,抱怨,批評的同時,先想想如何提升自己的工作態度及能力!
離題了,版主的照片很贊,我先收下了!