引用:
|
作者YellowPig
對於這點我倒是有點存疑,
在工程顧問界這一行的都知道,
最"火紅"且規模最大的非三中(中華,中興,中鼎)莫屬,
尤其這些公司都有官股的成份在裡頭,
真說想拿的工程幾乎是沒有拿不到,應該是這三家吧.....  |
所以小弟說可以請內行的出來和大家聊，我只是聽工程界的朋友抱怨的，以”最肥”的台北市捷運設計標來講，
亞新拿的比中華+中興還多，而中興好像連一標都沒拿到，亞新也不過300多人，中華+中興可能快3000人，
中華最近在台北市內也只拿到市民大道和洲美快速道路，但也是很久的事了；另一個例子，
去年的台北市橋樑安全檢測工程，昭凌、中興、亞新三家搶三標，亞新拿兩標、昭凌拿一標、
中興槓龜，而中興最近的大案子也只有中正機場捷運，但是還是不及台北市捷運肥，
所以你說三中比的過一家亞新嗎???