我講的從頭到尾都只是強調「機車是台灣人很重要交通工具，但在其他國家未必」
以及「不要以為全世界交通不便的地區 人民都偏好以機車代步」

事實上騎機車跟什麼大眾運輸系統的品質沒有絕對的正相關
以我目前所在的德國小城市而言
這裡的大學生騎三四十分鐘腳踏車去學校上課的比比皆是 即使冬天天天都零度以下
公車是有 也蠻準時 但是半小時一班 晚上七點後不是減班就是沒車了
週末很多車更是停駛
這裡的人也不願意買車 因為車子並不便宜 油價貴養車更貴
這種狀況符不符合台灣的交通不便？
可是街上有機車嗎？很抱歉幾乎是沒有 除了偶而呼嘯而過的重機之外
騎機車在這裡基本上是興趣
因為整個國家控制稅率以及油價來維護環保（這裡並不是只針對機車）
所以不開車的人最後都選擇了腳踏車
我也是覺得騎機車比較輕鬆啊 但是偏偏路上就是看不到機車

台灣又究竟有多少人是真正住在交通不便的地區？或是不方便到連騎腳踏車都有困難？
大城市內滿街的機車都是從鄉下騎來的？
說真的因為鄉下的交通不便而造成滿街機車橫行 你認為有可能嗎？
那國外的鄉下更多 可是哪來的機車呢？
所以我才說不要用台灣人的想法一廂情願的以為全世界都跟台灣一樣

我不批判台灣的機車現象
但是你硬要找非得騎機車不可的理由 來解釋台灣的機車文化 也要合理才行
就我看來 台灣人只是方便慣了 騎慣機車很難再回去以腳踏車代步
再加上路上機車太多 騎腳踏車要與之搶道實在很危險
惡性循環所以造成今天的局面

至於那些動不動就認為別人貶低他們的人，我看是心裡有鬼。