引用:
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作者abons
借這個主題問一下我最近的問題
我的車是G4 里程大概一萬二
最近發現傳動有個的聲音(有點像是培林壞掉的聲音不太會形容)
特別是在滑行的時候
然後牽去給車行看
他跟我說開閉盤要整個換原廠的要兩千多
我問他說可不可以只單換培林
他說單換培林比換整組的更容易又壞
後來老闆跟我說其實我的還沒有很嚴重不用急著換
(有嗎?但我覺得聲音還頗大的)
後來我跟他說我考慮一下
因為老闆的話有點不太相信
想請教各位比較懂的朋友
1.如果像老闆所說的可以不急著換，接下來傳動會不會很容易壞 ,聲音會更大,東西壞更多?
2.單換培林真的比換整組的更容易再壞嗎?
3.我上網有看到副廠的整組只要七百多，換副廠的會不會跟原廠的差很多?
4.因為我不太懂行情,兩千多算是貴的嗎?
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原廠的離合器總成開價兩千多，算是正常行情，因為光是材料費就1千多了
開閉盤比較怕那顆固定離合器片的大螺帽鬆脫，因為可能會把螺牙打壞，然後就必須換整組的離合器總成了。那顆大螺帽鬆脫除了會有"咧咧"的聲音之外，還會有個現象就是後輪會被帶動(因為鬆脫之後會卡到碗公)。
這種情形比較會發生在只換離合器片的車上，通常是因為該螺帽鎖的不夠緊(很多車行這部份都用一字起子打的，憑感覺去鎖的)
如果有拆過，確定不是大螺帽鬆脫的問題，就有可能是你說的培林的問題，也許用黃油潤滑一下就能解決了
車行不喜歡換培林主要是很花時間，又賺不了啥錢
若�**`成賺你1000，換培林可能要賺你2000，才會符合工時原則
問題是你會願意付嗎? 若把工時的概念導入，你就會發現換培林可能會比�**`成還貴
副廠的可不可以用?
目前從網路得到的資訊是還OK，至少符合它的價位該有的表現，但要慎選副廠的品牌，因為副廠百百款，絕對會有濫竽充數的情形的
我這邊GY6的老車也都換副廠的在用，因為原廠的太貴，買不下手