事實上，我也想到這個，雖然大家都討論技術面的問題，可是，我的想法是，ETC的目的是什麼，跟隨世界流行嗎?
看了大家的討論，
1.採用ETC之後進站限制時速40km/hr，我是覺得跟現在的速度才差不了多少，不能衝站都是一樣要減速，真不知徐董****為什麼用跑車，是要表達，就算是跑車也要減速嗎?
2.高速公路本身的設計問題，導至我們的高速公路不像是高速公路，前面的大大也點明了，高速公路慢，除了收費站大排長龍之外，更嚴重的就是路段本身的問題，請解決應當解決的部份，而不是收錢不做事。

ETC的目的是什麼，我的想法是把錢往財團集中，因為他既不是為了降低成本，就算降低了成本，消費者也享受不到好處(又不會降過路費)，又會增加社會成本，少了人工收費，那收費小姐要做什麼，台灣的內需愈來愈少，失業人口 也不斷的增加，到後面還不是政府負擔，人民負擔。

ETC ===>ㄟ炭係...果然是好名字　

提一個題外話
我怎麼覺得，2005年　常常週五晚上　會讓公速公路上塞車都是有一些工程在進行，而且，都不是深夜時段，而是大家下班要回家的時間，是都沒人管了嗎，那些工程不都是要深夜施工的嗎？　　不是是否有大大　也有此疑慮呢??