我想以後這東東會在買新車時 隨車附送吧(舊車...就撐著吧, 直到逼不得已...)
而且交通部最終的目標 是廢除收費站, 改採以行駛里程數來計費嗎?

BOT一次20年, 目前高速公路收費站年收約200億元，乘以3％電子委辦費，就是6億元，
(以上不含 車上機的販賣, 儲值等金額, 信用卡 或 其他遠東集團商品的周邊利益)
以遠東電子總投資額約為70億元來看, 分攤到20年內, 每年大約3.5億
加上每年固定投資的保養維護與員工薪資, 應該剛好打平

當全面改成以行駛高速公路里程數來計費, 或許會讓一些短程使用者放棄走高速路
但是也會讓願意付錢趕時間的人(特別是大都會區趕上班, 行駛約15-30km的使用者)付費
光是車上機, 幾乎每一台車輛就要安裝(或許以後會跟行車紀錄器,GPRS+導航綁在一起...)
而高速公路收費年收也是呈現增加趨勢 (除非石油大戰 )
所以, 我的看法: 商人真厲害, 眼光看的都比一般大眾要遠

至於辦學...我是早期元智畢業的, 徐老是出錢辦學, 不太管學校內事務
徐老打的是什麼算盤(節稅?辦口碑?)~~~我看不出來