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消基會認為，遠通電收有「藉機綁卡」、圖利特定業者之嫌，促請公平會介入調查。
消基會表示，ＥＴＣ攸關全國五、六百萬以上汽車車主，事關重大，接獲消費者投訴後，立刻進行了解，發現問題重重。
認有圖利特定業者之嫌消基會董事長李鳳翱表示，車主要使用電子收費系統，每一輛汽車均須裝置一台車上機（讀卡機），基本收費一千三百元、
車上機應至指定車廠安裝，再收安裝費一九九元，車上機必須裝置電池才能使用，電池每顆五十元（９Ｖ方型鹼性電池，無法重複充電使用）。
此外，每具車上機應另行搭配儲值型加值卡片，消費者購買儲值卡片時，先支付押金二百元、使用儲值卡片前要加值，每次加值最低金額五百元。
以上林林總總名目收費加總後，消費者至少要先繳交二二四九元以上，才能上路使用電子收費車道。
李鳳翱批評，遠通電收公司規畫的收費方式名目太多，總金額也高，並不合理。
和美國相比，美國東北部紐約州、紐澤西州和賓州、馬里蘭州、維吉尼亞州等十一個州採用「E-ZPass」的電子收費制度，
使用者只要付十元美金（相當於台幣三三三元）車上機押金即可，不用可退錢。採信用卡扣款，也不限定哪家銀行。 李鳳翱說，台灣業者高價販售車上機，售後不退，再以機綁卡（儲值卡）、綁電池、綁押金、最後再綁信用卡，將消費者「五花大綁」、「層層剝削」的經營模式，真是令人驚奇的ＢＯＴ現象！
http://forum.pchome.com.tw/forum/po...ect=4462&read=1


淺談高速公路電子收費的交易成本
http://yam.udn.com/yamnews/daily/3055578.shtml