引用:
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作者ewings
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如果前輪制動力道大於後輪時會前傾，那你每天都應該要看到大家翹後輪
煞車的制動力道本來就是前輪大於後輪，照你這樣講一大堆前碟後鼓的摩托車豈不是天天都翹尾？
蹺尾的成因很多，但是重點都在於前輪鎖死或瀕臨鎖死
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要真的翹尾，還得要這個力矩大於車子重量產生的重力力矩才行，我的
煞車就是前碟後鼓的，我舉個例子，我在滑溜的地面上就算讓前輪鎖死
，但是那個力矩也不夠舉起我車子的後輪啊...
所以我才說鎖死與否並不是能否翹尾的關鍵，真正的關鍵是地面能否提
供足夠的對應摩擦力，或者是說輪胎能不能抓住地面，當這個摩擦力不
足時，你卡鉗的制動力再大，也是毫無用武之地...
這也是我之前為什麼會問Capitalm那幾個問題的原因，他一直認為地面
摩擦力對車子做的負功很小...