引用:
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作者ewings
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如果前輪制動力道大於後輪時會前傾，那你每天都應該要看到大家翹後輪
煞車的制動力道本來就是前輪大於後輪，照你這樣講一大堆前碟後鼓的摩托車豈不是天天都翹尾？
蹺尾的成因很多，但是重點都在於前輪鎖死或瀕臨鎖死
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後輪會翹最主要是因為煞車制動的力量不經過車輛的質心
所以會造成一個往前旋轉的力矩，和有沒有鎖死沒有直接關係
一般情況煞車力道是不足以把後輪抬起來而，所以你看不到
而煞車力量足以讓後輪翹起來的時候，往往已經瀕臨鎖死邊緣，你才會誤認為和鎖死有關
除此之外，懸吊系統的存在也可作為這個旋轉的緩衝
同樣煞車力道下，一個懸吊很硬的車輛會比懸吊軟的車輛更容易翹後輪
你可以觀察一件事，在煞車的時候，前輪一定會往下沉
這就是我所謂的往前旋轉的趨勢，受到懸吊系統的緩衝
這個現象不是只有在鎖死的時候才會發生吧