蘋果日報的報導

Focus新車鐵製零件生鏽
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26車主受害 福特允免費去氧化
上市不到一年的福特All New Focus車款，遭多位車主抱怨車身「方向機柱
、座椅底盤」異常生鏽，福特公共事務處表示，生鏽情況不影響安全，研判
應是「台灣氣候潮濕」導致，福特允諾車主可回經銷單位接受「免費去氧化
與防鏽處理」。專家則批評，福特若未能因應本地氣候做好鋼材防鏽處理，
是「很錯很糟糕的事」。攝影．報導╱褚明達、於維奕、陳力維

台北縣洪先生說，今年1月他買了一輛福特All New Focus新車，才半年，車
內許多鐵製零件竟就嚴重生鏽，他擔心行車安全，詢問福特卻只得到「沒安
全顧慮」的回應。
洪先生質疑說，「就算安全沒問題，但同一零件，其他廠牌的車，人家開幾
年也沒生鏽這麼嚴重啊？」

業者指不會影響安全
苗栗縣胡先生也有相同問題。他交車至今2個月，一樣生鏽，經上網和Focus
車友討論後，才發現不少人都有此遭遇，且生鏽部位多以方向機柱和座椅鐵
盤較嚴重。另外，北市陳先生也直呼：「太誇張了，福特原廠還說這是正常
的，天啊！我已經勸退周遭想買Focus的親友了。」
記者查看洪先生等6位車主的Focus，座椅鐵製底盤及方向機柱生鏽程度不一
。網站上，多位Focus車主針對生鏽問題留言，提供照片的車主多達26人，且
根據上百位車主投票統計數據顯示，超過7成的Focus都有類似生鏽情形。
對此，福特六和汽車公司公共事務處表示，福特官方客服（quality care）
網頁及客服專線的確接獲部分車主反映，但所指生鏽零件為車輛製造正常使
用的「碳鋼」，氧化現象「不會影響安全」。

9月出廠車已做防鏽
至於肇因，福特公共事務處則說，車主雖拿其他廠牌相比較，但「同業也不會
在出廠前做去氧化或防鏽處理」，且零件為德國製造，非台製品，在歐陸並無
此氧化情形，推測應是受「台灣氣候潮濕」影響所致；並強調Focus相當搶手
，並沒有囤貨問題。
面對車主們抗議，福特允諾，車主可就近向各地經銷商反應，並強調已主動去
函通知車主「免費提供去氧化及防鏽處理」，而9月9日之後出廠的Focus，也會
先做防鏽處理以為預防。
案號：C05092201

評評理
應考慮氣候調整零件
台灣區汽車修理工業同業公會總幹事高景崇痛批，像這樣交車不久馬上嚴重生鏽
，福特的解釋絕對令車主「無法體會也難以接受。」他強調，縱使是台灣氣候所
導致，既然標榜「國產車」，難道無須考量本地氣候對零組件進行調整？用這樣
的解釋就要打發人家，車主當然群情激憤。

消保官：有回收義務
另外，一位不願具名的鋼鐵專家也指出，根據福特所提供資料，該方向機柱材質
採用常見的碳鋼，多應用在製作鋼管等機具，會生鏽的確是正常現象，大多只要
做好表面除鏽及防鏽處理，通常不會影響鋼材本體結構強度，且台灣海島型氣候
本就潮濕，福特沒有相關防鏽觀念，實在是「很錯很糟糕的事」。並強調「哪有
人會想買生鏽的新車！」原廠不能忽視消費者權益。
北縣消保官梁明圳則表示，無論是否影響行車安全，這種嚴重生鏽情形「還是瑕
疵」，福特依法負有瑕疵擔保責任，甚至有自行回收的義務。

報你知
愈少駕駛越易生鏽
鋼材專家指出，除不鏽鋼外，各類具有不同比例碳元素的「碳鋼」，都有生鏽可
能，且依其所處環境、時間長短，其生鏽程度也不同，因此多會給予表面鍍鋅或
塗布油膜等防鏽措施，即便日後有生鏽，只要做好除鏽及防鏽處理，通常不會影
響鋼材本體結構強度。
高景崇則表示，鑄鐵件生鏽速度，與駕駛頻繁率成反比，由於汽車電路系統運作
會產生「靜電」，自然達到防鏽效果，因此車輛使用愈頻繁愈不易生鏽，愈少駕
駛，生鏽機會反而大。

蘋果小飛俠
福特新車生鏽，雖不影響行車安全，但若能事先防範，就能避免車主這麼多的疑
慮與紛爭。