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引用:
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作者sonics
牛頭牌的車設定都是低轉速就會換檔,尤其是馬力不大的TERCEL, VIOS, 一踩油門就猛換檔, 對開慣喜美的我較難適應, 也許也是這個原因,牛頭牌的車轉速表就不太重要,
VIOS真的沒有轉速表嗎, 沒有轉速表的車我也覺得怪怪的...
有個問題請教, 可變氣門的技術是在高轉速和低轉速時控制氣門的速度,提高汽油爆炸燃燒的效率(有錯請指正),
像HONDA的車很容易就會拉高轉速, 相對的啟動VTEC的時機就比較多,
而像牛頭牌的多在低轉速運轉,那麼啟動VVTI的機會是不是相對就少很多? 如果是,牛頭牌的車有VVTI不是就比較沒意義了呢?
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呃....不是控制氣門的"速度"啦...是重疊角...用打字的有點難說明 
VVT-i跟VTEC的運作方式有一點點不同, 不是高轉速才啟動.
可以看一下頭又大的網頁, 不是要廣告或幹嘛, 只是它圖文並茂把VVT-i解釋得蠻清楚的.
TOYOTA Altis官方網頁
進去後請點中間上面的"POWER"...就會有VVT-i的動作原理圖文說明.
(至於它後面暗喻自己VVT-i多神奇...比它牌要強...不用太在意)
其實自排車, 油門淺淺踩的話電腦就會比較快換至高速檔, 這是為了省油, 安靜, 舒適度等等.
頭又大的車, 設定都走舒適路線, 所以行車時更容易換到高速檔... 
想要拉轉速, 油門就踩得深一點吧~  |