作者jasonchs

剛剛小弟以為自己的認知有問題,於是上估狗大神找來的新聞：
1.
引發台灣高鐵和核心機電系統承包商台灣新幹線株式會社（TSC）正面衝突的號誌系統爭議，日方已決定讓步，採用歐洲慣用的雙向號誌系統，並讓法國亞斯通和德國西門子分食近百億元商機。
2.
台灣高鐵700T列車雖然是來自日本，從日本新幹線700型改良而來，但是在土建跟機電系統裡面卻是歐日混合，這樣的系統看在鐵道專家眼裡，認為這根本是資本家遊戲，而已經完工的高鐵土建工程，現在也因為之前趕工，出現嚴重缺失，TVBS帶您獨家現場目擊。

來自日本的台灣高鐵700T列車，確定核心號誌系統將使用法國TGV TVM430為基礎系統，也就是雙線號誌，不同於跟日本的單線號誌，另外駕駛室沒有日本新幹線的專用進出門，採用德國的設計，台灣高鐵所謂的Best-mix看在鐵道專家眼裡，實在不以為然。