引用:
作者tonyleo_2nd
上海段除了是機場軌道交通，更是實驗段~
主要為京滬高速鐵路和未來全國各高速鐵路究竟採用哪個系統作個實驗
因滛磁浮派和輪軌派爭論很激烈，就造出了一條幾十公里的磁浮做實驗
為幾千幾萬公里的全國高速鐵路做個實驗~
最終因滛暴露出來的問題和成本上的計算否決了磁浮，京滬高速選定輪軌技術..
台灣倒是沒有試驗段沒有這個世界第一的"秀"..
現在的輪軌不還是弄得亂七八糟，政商利益糾結?!
再𪆒台北101也不一樣是秀??現在的時代還需要那樌多世界第一高樓嗎??
北京到上海華北-長江中下游兩個平原的距離而已，就足以繞台灣島三圈。
幾十公里實驗一下對一個幅員遼闊的國家的百年鐵路佈局來講，很奢侈嗎??
愛台灣就愛，何必一定要奚落大陸嘲諷上海才能獲得那狹隘的自我滿足呢??
是因滛上海取代了台北亞洲經濟中心以及高雄港的地位自我保護的酸葡萄心理嗎？
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我覺得這一段不無道理
但針對台北的繁華只是幻像..是幻像..是幻像..
我覺得台北是上海的對照, 高樓多, 人多, 交通混亂...這就代表著繁華嗎?
你對台灣的了解僅由報紙和新聞所認知, 但並不代表台灣就是那樣...就像我們一天到晚聽到大陸那個黑心, 這個黑心就認為大陸所有東西都是黑心產品...
另外, 高雄的水沒那麼黃了
