引用:
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作者nfish
怎麼聽起來 whales4 是台灣高鐵的大股東...
開始護航了....大家一面倡衰台灣高鐵，你持相反意見
既然你是專家先解釋一下為什麼從歐洲高鐵改成台灣混血高鐵後
震動量變大那麼多，南科園區全部都要再後退幾百公尺好了
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我說大大啊∼別生氣,噪音振動跟混血高鐵沒啥關係啦,
小弟認為最大的原因是：
1.路線選本來就不應該經過需要高度精密的地區
2.我們本身的土木工程施工技術也不夠精確
其實系統選定時就有規範其噪音振動值,如果系統本身不符合這個要求
"理論上"是不能選擇這個系統...不過我是說"理論上"喔...
我們這國家"理論"跟"實際"常不一樣
要去消除噪音跟震動應該不是不可能,再搞一個"BOT"給台灣高鐵
依照他們花錢的手段,我猜也許可以解決
開開玩笑,請勿介懷