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引用:
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作者PTX
真的是台灣外銷日本嗎?
可是台灣山葉寫MAJESTY是在1999年導入
所以應該MAJESTY原本是日本車種吧
而且並沒有看到125的款式
而當時台灣並未開放150以上的重車進口
所以應該是majesty到台灣後才改款的吧
125和250的車體真的有差很多嗎?
我沒有研究過這款,不知道你是否可以多告訴我一點呢?
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以下是goole查到的資料…不少大陸用語…加減看吧…
引用:
“Majesty車系在日本和歐洲是人氣(受歡迎程度)極高的車款.自95年第一代
的Majesty250的誕生就完全改寫本田艇王250的市場壟斷十多年歷史局面
.風魔3年的Majesty250在98年轉款了,在這麽好銷量的勢頭下,日本YAMAHA
決定在臺灣生産Majesty 125.由發動機到外殼全面由臺灣三葉YAMAHA生産
.因爲日本YAMAHA把125排量的綿羊生産和開發等都交給臺灣三葉負責.
臺灣三葉YAMAHA跟大陸的YAMAHA合資廠在作風有很大的不同,三葉很積極
改進發動機的性能,不只是三葉如此,還有光陽,三陽,PGO等廠家!
三葉在臺灣的産品很多,數最豪華的當然是Majesty 125(歐洲霸王).98年在廣州
車展第一次見到,當時感覺比較愕然,因爲98款Majesty250和新款Majesty 125
放在一起,尾部和車身的設計實在很像``````車頭就沒250寬.我心想如果有賣就
好了``````呵呵,想不到99年就在中國大陸見到了``````
歐洲霸王誕生的背景:法等國新的駕照制度（持普通汽車駕照者允許駕駛125ml以
下摩托車）推出Majesty125，該車1998年夏季在我國臺灣及歐洲同步上市,1999
年將目光投向中國大陸市場. 這車是採用全新設計的四衝程水冷發動機,全新開發的
超級Y.S.C.引擎(YAMAHA Surround Liquid Cooling Engine)技術含量高.
YAMAHA可算沒掉250的臉.這車在中國綿羊市場沒有威脅到其他125排量的風冷綿
羊,因爲價錢實在貴,要26XXX啊!在臺灣它是改裝的熱門車種,現在還新出了DX版--
數位式冷光液晶儀錶 ! SDX版--數位式冷光液晶儀錶和電子晶片防盜系統! 在臺灣的
受歡迎程度可想而知
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http://216.239.57.104/search?q=cach...%8F%B2&hl=zh-TW |