看到這篇我也來發表一下心得好了......因為我的Arai在買來的短短四個月，被我大撞兩次......

話說安全帽到現在已經救過我3次了

第一次是飛馬牌全罩安全帽:
車速70，撞到違規轉向的機車，我當時整個人往後飛，看到天上的星星，接著就是一鼓強力的撞擊，我站起來以後又不支倒地，事後檢查，安全帽鏡片當場飛走，安全帽沒裂開，但漆面已經出現一個棒球大的傷痕，這一頂1500元，只有通過DOT(檢查後無腦震盪，身上有幾處擦傷)。

第二次是Arai Rapide Or 6
車速50~60，因為前面學弟超車撞車，車子飛到中間，反應不及撞上...當時整個人往前飛，在空中翻了一圈然後跌下，先是脊椎接著頭撞擊地面，但感覺衝擊不大，著地時頭有一種彈起來的感覺，安全帽掉些許漆，面積大約一個乒乓球大(事後檢查，因為外加穿著防摔衣等護具，僅一處約一個5元硬幣的小小擦傷)。

第三次則跟上面是同一頂，車速40，練車轉倒，後腦著地，但感覺是硬生生撞擊地面，安全帽掉些許漆，面積大約一個乒乓球大(事後檢查無傷)。而當天另一位學弟也是同樣摔車法，同樣中後腦，戴的是M2R頂級的全罩吧...安全帽後面有裂痕。

學弟的例子
M2R全罩式(哪一頂不清楚)，時速約100衝撞安全島，帽子裂成兩半，臉部輕度受傷(斷牙、擦傷)

分析結果:
1000~2000元等級國產的安全帽雖也是有保護性，但有待加強，好一點的國產安全帽，保護性雖更加提高，但在高速行駛下，不一定能保障安全。日製安全帽價格貴，但在實際撞擊之後，便可體會其價值，但摔過後則須更換，因為根據我的親身體驗，2、3次摔下去的感覺完全不同，但我還沒試過戴著Arai騎到100摔車(我也不想試...)。

另外在多提一點，除了安全帽以外，手套等等護具也是很重要的，之前一次因為浮沙摔車，頭沒事，但只剩下右手沒受傷，而且還內傷。

最重要的安全行車=自身手法+環境注意+部品安全。